Готовим машину и не забываем о страховке: что проверить в авто перед долгой поездкой

Первым делом — проверка страховки

У водителя во время любой поездки должен быть действующий полис ОСАГО. Эта обязательная страховка помогает избежать претензий от третьих лиц. Если станете виновником аварии, не придется возмещать ущерб пострадавшим. Убытки компенсирует страховая компания. Перед поездкой нужно обязательно проверить, не кончился ли срок действия ОСАГО и оформить полис, если страховка не действует или отсутствует.

Также стоит задуматься о страховании автомобиля — КАСКО. Такой полис поможет отремонтировать авто по направлению от страховой компании, если машина пострадает в ДТП, из-за града, урагана, падения дерева, неизвестных на парковке и в других ситуациях.

Масло перед дальней дорогой лучше заменить

Перед поездкой на автомобиле на большие расстояния стоит поменять масло, особенно если свежее заливали в двигатель более 5000 км назад. Во время поездки по трассе расход масла может увеличиться до 10 раз в сравнении с движением по городским улицам.

Лайфхак: возьмите в поездку пару литров масла для двигателя про запас. В попутных магазинах масло привычной марки может отсутствовать или вызывать сомнения в оригинальности.

Трансмиссионное масло в автомобиле перед дальней поездкой также стоит заменить, если с последней замены уже накручены 40 000–50 000 километров. От состояния трансмиссионки зависит «здоровье» коробки передач, а ее ремонт, как правило, обходится очень дорого.

Готовим колеса, чтобы не разориться на топливе

После аварии, попадания колесом в большую яму и планово каждые 20 тысяч км пробега рекомендуется производить сход-развал. От того, насколько отрегулированы углы, зависит управляемость автомобиля, следовательно, и ваша безопасность. Если колеса расположены неправильно, автомобиль начинает уводить в сторону по прямой, увеличивается сопротивление качению, а значит, растет расход топлива.

Предупреждаем занос — проверяем готовность шин к дальней дороге

Ездить на стертых шинах неприятно и небезопасно. Старые шины снижают управляемость, повышают вероятность заноса, а аквапланированию почти не сопротивляются, так что поездка во время и после сильного дождя на опасных участках дороги превращается в русскую рулетку. К счастью, у всех современных шин есть индикаторы для проверки уровня износа, за которыми надо внимательно следить.

Что касается давления в камерах, то оно напрямую влияет на ездовые характеристики машины и расход топлива. Корректные значения давления указаны в инструкции по эксплуатации, а также на обратной стороне лючка бензобака или в дверном проеме на средней стойке. Перед дальней поездкой нужна подготовка шин — надо довести давление до необходимого, не допуская превышения, и проверять после каждой стоянки.

Проверяем аккумулятор, чтобы машина завелась в любой ситуации

Перед дальней дорогой нужно обязательно проверить состояние аккумулятора, а при необходимости заменить его. Также лучше взять с собой пуско-зарядное устройство — можно будет не ждать помощи других автомобилистов и завести машину самостоятельно, если АКБ все же сядет.

Проверка тормозной системы — залог безопасного движения

Нужно оценить износ колодок, состояние амортизаторов и тормозной жидкости. Она должна быть прозрачной, не черной, не бурой и не белесой. Через каждые 30 000–40 000 км пробега ее требуется менять.

Колодки тоже стоит заменить, если они изношены больше, чем на 50%. Во время поездки по трассе нагрузка на них возрастет и износ ускорится.

Не забываем проверить важные мелочи — стеклоомыватели и дворники

Бачок для очистки лобового стекла стоит заправить полностью. Чем именно, зависит от сезона: летом актуальна «летняя омывайка», зимой — «незамерзайка».

Для летней поры очень важно иметь свежие щетки дворников. Нередко приходится водить при ярком солнце — налет на стеклах может мешать. Иногда настолько, что в солнечную погоду можно не разглядеть препятствие, пока не окажешься в опасной близости от него.

Подготовка машины к поездке в любое время суток — проверка фонарей

Нужно провести проверку света во всех режимах и убедиться, что дорога будет хорошо освещаться в темноте, машина в любое время останется заметной и не ослепит других автомобилистов ночью. Неисправные фары особенно опасны в поездках по неосвещенным трассам на большой скорости.

Самые важные вещи для долгой поездки: чек-лист

В дальней дороге может случиться всякое, поэтому важно подготовить минимум необходимых вещей, чтобы неприятности в пути не застали врасплох. В такой минимум входят:

• Ремонтный набор. От поломок авто не застрахованы даже владельцы самых дорогих и надежных машин. Мелкие неисправности можно устранить самостоятельно, если есть домкрат, насос, ключи, хомуты, буксировочный трос, провода для прикуривания, набор для ремонта шин и запасное колесо.
• Аптечка. В машине во время любой поездки должна быть аптечка с полным набором медикаментов и материалов для оказания первой помощи при травмах. О том, что должно быть в этом наборе, мы писали отдельную статью.
• Запас бензина. Перед поездкой на автомобиле на большие расстояния стоит не только заправить полный бак, но и взять канистру на 10–20 литров. Это поможет не остаться без топлива, если в пути не будет заправок или залитый в бак бензин кончится раньше времени из-за стояния в пробках.

Не лишним будет подготовить небольшой запас еды и воды — это поможет сократить время на вынужденные остановки в придорожных кафе и доехать до ближайшего города и заведения, вызывающего доверие.