LADA в 2026 году: новые модели автомобилей

После взятия нашей страной курса на технологический суверенитет АвтоВАЗ сделал то, чего от него ждали давно: выпустил принципиально новые модели, переосмыслил старые и даже экспериментирует с электрокарами. Расскажем, что появилось в арсенале крупнейшего российского автопроизводителя в 2025 году.

LADA Aura

Новая LADA Aura внешне напоминает удлиненную Vesta, но это автомобиль с совершенно другим характером. У «Ауры» больше пространства сзади, мягче подвеска, улучшенная шумоизоляция, вполне современный интерьер. Машину явно делали с прицелом на госструктуры, корпоративные парки и таксопарки.

Главное техническое отличие — двигатель 1,8 л (122 л.с.) и вариатор. Это проверенное и вполне уместное решение для сегмента, где надежность и предсказуемость зачастую важнее «взрывной динамики».

Aura — первая LADA B-класса с настолько широким функционалом и продуманным интерьером. Здесь есть экран с навигацией, мультимедиа и голосовым управлением, легкочитаемая LCD-панель приборов, датчики дождя и света, обогрев руля, ветрового стекла и форсунок. Присутствуют системы активной и пассивной безопасности: датчики парковки, BAS, TCS, ABS и так далее. Задний ряд — настоящий оазис комфорта благодаря увеличенному пространству, удобным сиденьям, широкому подлокотнику с подстаканниками и USB-портом.

Продажи новинки стартовали в декабре 2024 года. Стоимость более бюджетной модели — от 2,6 млн рублей, более дорогой с кожаным салоном — от 2,8 млн. Если решитесь на покупку, не забудьте сразу оформить ОСАГО — без страховки ездить нельзя. Полис поможет, если попадете в дорожное происшествие по своей вине: с ним не придется возмещать ущерб пострадавшим из собственного кармана. Также вам может пригодиться страховая защита на случай угона и повреждения машины в любых происшествиях — КАСКО.

LADA Iskra

LADA Iskra — пожалуй, самый ожидаемый «массовый» дебют 2025 года. Если Aura — это про амбиции, то Iskra — про реальную жизнь. Это автомобиль для тех, кому нужен недорогой, но современный транспорт, и при этом не хочется идти на компромисс по базовым вещам вроде безопасности, климата и простора.

В основе Iskra лежит платформа CMF-B от Renault. Для отечественного покупателя это хорошая новость: конструкция отработанная, надежная, с предсказуемым поведением на дороге и понятным обслуживанием.

Вариантов кузова несколько: седан, универсал и универсал с увеличенным клиренсом. В базе — двигатель 1,6 л (90–106 л.с.) и пятиступенчатая механика, в топе — автомат. Не исключено появление версии с мотором 1,8 л, но пока о ней не заявлено.

Автомобиль LADA Iskra получил абсолютно новую центральную консоль, при проектировании которой инженеры вдохновлялись решениями Renault. В перечень опций входят система мультимедиа с экраном, подогрев руля, зеркала с подогревом и электроприводом, парктроники.

Производство запустили весной в Санкт-Петербурге, в июне 2025 года представили на ПМЭФ, продажи должны начаться в конце июля. Ожидаемая стартовая цена — от 1,2 млн рублей. Это почти на уровне Granta, но по сути вы получаете гораздо более свежую платформу и ощутимо больший запас по комфорту.

Обновленная LADA Niva Travel

В последние годы внедорожник от АвтоВАЗ морально устарел: слабый мотор, простенький интерьер, почти музейная динамика. Хорошая новость — в 2025 году у LADA Niva Travel наконец появился новый двигатель и немного более современное лицо.

На Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году представили обновленную версию Niva Travel с мотором 1,8 литра на 90 л.с. Звучит скромно, но если вспомнить, что раньше там стоял двигатель 1,7 на 82 л.с., прогресс становится очевидным. Новый ДВС обеспечит лучшую тягу на низких и средних оборотах, топливную экономичность и акустический комфорт.

Помимо мотора, машина должна получить несколько визуальных и функциональных обновлений: усиленную подвеску, доработанную светотехнику, улучшенный интерьер и более современную медиасистему. Но при всем этом Niva Travel сохранит короткие свесы, высокую проходимость и вездеходность.

Производство обновленной версии запланировано на конец 2025-го. В 2026 году АвтоВАЗ планирует начать выпуск LADA Niva Legend с двигателем 1,8 литра. Цены на новинки пока не озвучивались.

LADA e‑Largus

Если бы кто-то несколько лет назад сказал, что первым массовым российским электромобилем станет LADA, да еще и на базе Largus, — вряд ли бы в это поверили. Но в 2025-м это уже реальность: e‑Largus официально запущен в производство и постепенно выходит на рынок.

Основа у него все та же — универсал Largus, который нередко выбирают службы доставки и большие семьи. Только вместо ДВС у этого автомобиля электромотор, батарейный отсек и вполне серьезные технические показатели. Электродвигатель выдает около 50 кВт (примерно 68 л.с.), но в пике способен на все 120. Максимальная скорость — до 145 км/ч, разгон до сотни — меньше, чем за 10 секунд. Запас хода заявлен до 420 км — для городского режима и пригородных маршрутов более чем достаточно. Зарядка до 80% занимает чуть больше часа.

Визуально e‑Largus отличается минимально: отсутствие выхлопной трубы и рычага переключения передач, синеватые элементы декора, немного измененная приборная панель.

По состоянию на июнь 2025 года электромобиль выпускается только под заказ, в свободной продаже у дилеров его нет. Стоимость базовой комплектации — от 2,99 млн рублей.

LADA Azimut

LADA Azimut можно назвать самой интригующей новинкой АвтоВАЗ за последние десятилетия. Это совершенно новый автомобиль. Полноценный городской кроссовер, созданный с нуля, с прицелом на будущее.

Презентация состоялась на ПМЭФ-2025. Построен автомобиль на платформе Vesta, но переработан капитально: в ходе подготовки инженеры АвтоВАЗ разработали около 1000 оригинальных узлов.

Под капотом — два проверенных атмосферника: 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.). При этом производитель не исключает появление турбоверсии на 150 л.с., если удастся договориться о поставке таких двигателей с китайскими партнерам. Коробки — механика или вариатор. В перспективе — классический автомат.

В экстерьере преобладает характерный для LADA последних десятилетий X-образный стиль, но есть и нестандартные детали: массивный задний спойлер, полоса светодиодов на крыше, окантовка из неокрашенного пластика по периметру кузова. Интерьер тоже претерпел изменения: модель получила комбинированный серебристо-оранжевый кожаный салон с множеством ниш и отсеков для хранения необходимых в дороге вещей.

Уже в базовой комплектации LADA Azimut получит мультимедийную систему нового поколения с искусственным интеллектом и голосовым управлением, бесключевой доступ, светодиодную оптику и камеру заднего вида. В числе опций заявлены панорамная крыша с люком, обогрев боковых стекол, климат-контроль на две зоны, электропривод двери багажника, камера кругового обзора и система выбора режима движения в зависимости от покрытия.

Azimut — это попытка АвтоВАЗа не просто догнать рынок, а встроиться в него на равных. И если разработчики удержат заявленное качество и адекватную цену, у модели есть все шансы стать новым бестселлером и успешно конкурировать с популярными китайскими кроссоверами Omoda C3, Chery Tiggo 4 и Haval Jolion.

Стоимость новинки пока неизвестна. Ориентир — 2+ млн рублей, точная цена будет зависеть от состояния авторынка в 2026 году и появления новых моделей кроссоверов у китайских конкурентов АвтоВАЗ.